F1收官\"一地鸡毛\" 汉密尔顿压车\"分化\"赛车圈

腾讯体育 2016-12-01 03:59

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11月27日结束的阿布扎比站为本赛季F1画上“圆满”句号,梅赛德斯-奔驰车队蝉联车队总冠军,罗斯伯格首次加冕年度总冠军。这是F1的第67个赛季,小编查了一下比赛内外的数据,有些看来还比较有意思:

1,罗斯伯格是F1历史上的第33位世界冠军。雄踞榜单前三名的是7次夺冠的迈克尔舒马赫,5次夺冠的方吉奥和4次夺冠的普罗斯特和维特尔。“一冠称王”的车手总共有17位,罗斯伯格比肩维伦纽夫、莱科宁、曼塞尔等名将,此刻不孤单。

2,罗斯伯格在34年后延续家族辉煌,其父亲柯克罗斯博格曾在1982年夺得年度车手总冠军(效力于威廉姆斯车队),这也是第二对夺得F1车手总冠军的父子,首对父子是1968年夺冠的格拉汉姆希尔和1996年夺冠的达蒙希尔。

3,罗斯伯格成为舒马赫、维特尔后第三个夺冠的德国车手。罗斯伯格的父亲柯克罗斯博格算芬兰人,小罗斯伯格持有德国与芬兰双重国籍,曾以芬兰与德国两种国籍出赛。

4,这是F1历史上的第29次末战决出车手总冠军,冠军车手是在最后一场比赛才赢得年度车手世界冠军。优势最大的是舒马赫,他在2002赛季提前6站锁定年度总冠军。

5,这是第9次车手总冠军获得的分站胜利次数比亚军少,罗斯伯格夺得9个分站冠军,亚军汉密尔顿赢得了10次。这9次分别为:

1958年,10个分站,Mike Hawthorn 1:4 Stirling Moss

1982年,16个分站,Keke Rosberg 1:2 Didier Pironi

1983年,15个分站,Nelson Piquet 3:4 Alain Prost

1984年,16个分站,Niki Lauda 5:7 Alain Prost

1986年,16个分站,Alain Prost 4:5 Nigel Mansell

1987年,16个分站,Nelson Piquet 3:6 Nigel Mansell

1989年,16个分站,Alain Prost 4:6 Ayrton Sea

2008年,18个分站,Lewis Hamilton 5:6 Felipe Massa

2016年,21个分站,Nico Rosberg 9:10 Lewis Hamilton

回到题头所说的“圆满”,F1赛季落幕了,部分围场内的工作人员可以计划休假了,但奔驰红牛法拉利都没闲着,依旧在阿布扎比赛道进行轮胎测试。已经延续了三个赛季的奔驰车手内讧仍然没有消停——“你说总冠军定了就定了?我不服。”围绕本赛季的比赛,众多赛车人士都加入了战团,围绕着罗斯伯格和汉密尔顿的撕逼还在继续,让小编不禁感概:F1人士就是耿直啊,立场分明毫不含糊。

挺罗派

老罗斯伯格讽汉密尔顿“更幸运” 小汉:明年干死你们!

赛后最兴奋的无疑是老罗斯伯格,看到自己儿子成器后不忘了讥讽汉密尔顿,为儿子助威。老罗斯伯格认为,汉密尔顿前两次夺冠“更幸运”,“汉密尔顿已经幸运过两次,难道尼科不该幸运一次吗?如果你要赢得总冠军,你不能指望依靠坏运气。1982年,我本来在蒙扎就可以提前获得世界冠军,但我的尾翼从赛车上脱落,你能想象吗?这就是这项运动。或者就像简森巴顿的悬挂断裂(巴顿在职业生涯末战因为悬挂断裂退赛),为什么?因为他压路肩的时候太狠,他很幸运赛车没有断成两截,他随后说‘哦,这车真烂’。这就是车手的天性。”老罗斯伯格还批评了汉密尔顿最后时刻的压车行为。

罗斯伯格夺冠也获得了莱科宁、维特尔等车手的力挺,2007年时,莱科宁以1分优势险胜汉密尔顿,夺得年度总冠军。莱科宁认为罗斯伯格完全配得上世界冠军,质疑声站不住脚,“他得到最多的分数,我不理解为什么他就配不上了。他们俩的赛车相同,而他积分更多,这是公平的对决。” 罗斯伯格前东家威廉姆斯车队的CEO、创始人弗兰克爵士的女儿克莱尔也对罗斯伯格的成就表示祝贺,“罗斯伯格在威廉姆斯时,身上就带着某些冠军特质,他做得很棒,为了获胜他做了一切,这段路虽然过于漫长,但是他笑到了最后,配得上这个冠军。”

2007赛季,莱科宁(中)力压汉密尔顿夺冠

尼克的德国同胞、四冠王维特尔同样对罗斯伯格表达了祝贺,他还不忘讥讽汉密尔顿太脏, “比赛末段耍了些肮脏的把戏,形势很焦灼。我追到罗斯伯格身后,我的车速更快,这主要归结于汉密尔顿压车,但是他们在大直道上的速度非常非常快。”

汉密尔顿也回复了公众对于其压车行为的批评,他在接受英国《太阳报》采访时表示:“遥遥领先并不是我喜欢的比赛类型,我只能在前面跑,拉开距离让后面车手跟上我。我没有将罗斯伯格置于险境,也没有让车队遭受损失,每个人都应该对包揽冠亚军感到高兴。这就是公平竞争。”

汉密尔顿还不忘提醒罗斯伯格“庆祝要趁早”,宣示“明年干翻你”, “未来几天尼科将非常疯狂地庆祝,在车上涂上1号标志对他而言很爽,但他得抓紧时间庆祝,因为这个冬天我会努力工作,明年把冠军拿回来。今年古怪的事情总针对我,最终的结果却不是我想要的。”

挺汉派

奔驰领队称小汉战术合法 霍纳讽梅奔很傻很天真

针对小汉的压车和车手的内讧,奔驰车队领队沃尔夫承认,车队赛前讨论过汉密尔顿可能会用压车战术进行比赛。 “作为一种极有可能采用的战术,我们已经对此有很多讨论”,沃尔夫说,“很明显这是刘易斯能够赢得冠军的一种方法。如果罗斯伯格能够处在来自身后的威胁,这就可能发生。”

他补充道,“最后一战我们将选择权交给了车手,由他们来解决。汉密尔顿的战术是合法的,他完全在规则的范围内比赛,赢得比赛对于他而言是不够的,他需要一辆车夹在自己和罗斯伯格之间,如果他拉开了距离,那么这种可能性就很小了,他以尽可能慢的速度赢得比赛,这就像一支足球队通过反复倒脚来阻止对手获得进攻的机会一样。他的行为一点也不肮脏,他没有一点违反规则的地方,批评刘易斯今天的驾驶方式是不公正的”。

沃尔夫同时还表示,“混乱无序在任何车队或公司都是不允许的,一切皆有可能。”

车队的副领队、名宿尼基-劳达则打了个圆场:“作为车手我们都会在规则范围内尝试一切,但你必须要尊重你队友。”

红牛车队也对汉密尔顿表示支持,领队霍纳称:“汉密尔顿的行为符合规则,是梅奔管理层太幼稚,没有掌控好节奏。”红牛车手维斯塔潘认为,“换作自己是汉密尔顿,也会那么做。”

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