李晨的阿斯顿马丁,全中国就一台,但是他却不想要

烤肉说车 2016-12-02 20:19

前些天关于李晨的报道是铺天盖地,说他有十亿身价,又是将门之后,不得不佩服某些同行天马行空的想象力。作为一位当红明星,李晨的收入绝对不低,但是真的没有那'...

前些天关于李晨的报道是铺天盖地,说他有十亿身价,又是将门之后,不得不佩服某些同行天马行空的想象力。作为一位当红明星,李晨的收入绝对不低,但是真的没有那么夸张。他先后拥有多辆豪车,包括兰博基尼、阿斯顿马丁、奥迪A8等等。其中最贵的就是那一辆白色的兰博基尼,价值700多万,而最便宜的就是这辆迷你版马丁。

看到这辆马丁的样子,你是否会联想到福特嘉年华呢?福特新一代的车型全部整容成了马丁脸,让马丁又多了一个亲戚。但是这辆小马丁来头可不小,想要拥有它的前提必须首先拥有一台大马丁,也就是现款所售的DB9、DBS、V8 VANTAGE和RAPIDE等车型的车主才有机会购买它。李晨就拥有一台阿斯顿马丁RAPIDE,所以一上市李晨就抢先购买了一台小马丁Cygnet。

就这样李晨成了国内第一位小马丁车主,而且也是最后一位。因为销量实在太差,很快这款车型便停产了。而李晨的这辆小马丁最终出现在了某二手市场上,叫价98万!比一辆宝马X5还贵!

为什么销量太差呢?原因是售价高昂而且不划算。小马丁使用了丰田IQ的底盘和动力系统,而阿斯顿马丁在这基础上仅仅是对外观的改变和内饰的升级,算是“马丁原厂改装”了一下,卖到国内的起售价居然要60万左右。而相比丰田IQ国外的售价折合人民币才不到6万,这么说来小马丁的确贵的离谱。

经过马丁升级的Cygnet内饰大面积使用黑红真皮包裹,功能上较为单一,甚至连中控大屏都没有。不过方向盘上的马丁logo还是时刻提醒你它是一辆阿斯顿马丁。

小马丁的个头与一辆smart相差不多,不过质感明显要比smart提升不少。不过总而言之这价格确实不靠谱,李晨这辆车买吃亏了!

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