取代备胎的应急方法,然而国人都不买账

汽车TV 2017-01-11 22:18

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备胎是最常见的应急物品之一,平时不大用,而且还很占地方,也很重,但真遇到爆胎、扎钉漏气之类的突发状况,它可以保证你在荒无人烟的地方也能自救。

但时代进步了,有些车连备胎都没有了,取而代之的是补胎液,这东西靠谱吗?

使用很方便

补胎液通常有两种设计,一种像一瓶杀虫剂,另外一种除了有一瓶补胎液以外,还配有一个充气泵。虽然方式都不一样,但两种方式使用起来都非常方便。

像杀虫剂的那种,只要把补胎液摇晃均匀,然后把充气管接上轮胎之后,打开阀门就可以了。这种设计不仅能把补胎液打到轮胎内,还可以为轮胎充气。

另外一种靠充气泵加压的,使用方法也差不多,只不过补胎液要装到充气泵上,同样是直接打到轮胎里面。

无论是哪种设计,都不需要把轮胎卸下了,只要直接使用就好了,这一点远远要比换备胎方便。当然,使用之前,需要把扎到轮胎的异物先拔出来,这样才会有效果。

问题多得是

尽管用起来很方便,可实际问题却比换备胎的多很多。首先,这种方式只适用于扎钉子这些破口非常小的情况,要是破开比较大,甚至是爆胎的情况,那完全就无能为力。另外,胎壁穿孔同样是无法进行补漏的。

其次,补胎液只能起到临时应急作用,最多只能让你熬到补胎店,而且,打了补胎液以后,还会影响动平衡,车速不能开得太快。

最后,用来补胎液以后,日后补胎的问题会更多。轮胎内的补胎液必须及时清洗,并更换新的气门芯,因为补胎液里的一些成分容易腐蚀轮胎。而且,补胎液里的胶质成分覆盖在轮胎表层,对补胎打磨以及粘贴造成影响,甚至影响补胎的效果。

这种都是从国外引进的应急方法,难道国外就没发现这些问题吗?其实那是国情问题!首先,国外的救援服务相对比较完善,公路网也比较发达,车开到哪里,救援车也基本能够到达。

至于国内,只要你走到国内一些省道或县道,别说告诉自己的具体位置,连附近有没有救援服务都比较难说。所以,这类应急救援方式,并不太适合国内的使用情况。

更好的应急方法

其实很早以前已经有一种应急方法,就是穿胶条,这种方式相比补胎液更耐用可靠,工具也很容易买到,不过做起来比较费劲。

首先,同样要把钉子起掉,然后用螺纹手锥将扎钉子的口子再弄大一点,接着,把胶条穿过针状手锥,将它刺进去,最后,将突出的胶条裁掉就可以了。

不过,具体这些操作还是比较讲究经验,一个弄不好,可能补胎不成反而把轮胎弄坏了。但可以肯定,这种方法属于更专业的方法,可以保证你走完所有的路程。它同样只对扎钉子这样的破损有效,太大的口子同样是无能为力。

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