大数据报告:看看早晚高峰最“堵城”在哪

贵州网 2017-01-14 23:13

在沈阳市浑河大桥,车辆进入市区方向遭遇严重拥堵。新华社记者杨青摄 《2016智能出行大数据报告》于昨日在京发布。报告显示,根据工作日早晚高峰期拥堵延'...

在沈阳市浑河大桥,车辆进入市区方向遭遇严重拥堵。新华社记者杨青摄

《2016智能出行大数据报告》于昨日在京发布。报告显示,根据工作日早晚高峰期拥堵延时指数,西安成为2016年“堵城冠军”,延时指数为1.79。重庆和石家庄的排名紧随其后,北京位列第4。而受极寒天气、冰雪路面、市政建设等影响,哈尔滨也上榜前十,位列第8。青岛2016年治堵效果显著,今年排在第9。

该报告由滴滴出行与第一财经商业数据中心联合发布。此次调查的样本基数为目前滴滴出行的4亿用户、400个城市、日峰值单量超过2000。

北京2016年交通人均“堵”掉逾8000元

报告显示,在2016年交通拥堵损失排行上,北京、广州、西安分别以每年人均成本8717元、7207元、6960元排名前三,随后的深圳、上海、重庆三城也超过6000元。

在各级城市月人均出行次数上,三四线城市与一二线城市相比仍有较大差距。月人均出行次数排名前五的城市依次是天津、青岛、北京、杭州、宁波。

报告还显示,2016年,一线城市平均车速略有上升,三四线城市平均车速下降明显,从2015年的26.2km/h降至2016年的25.3km/h。这一年中,平均车速增幅较大的前三个城市为大连、常州和青岛,而下降幅度最大的城市为丽江、嘉兴、三亚等。

滴滴出行高级副总裁章文嵩在现场演讲时指出,滴滴的日均定位数据约130亿,每日路径规划请求90亿次,每日新增超过70T的轨迹原始数据。报告显示,网约车用户渗透率排名前十的城市分别为杭州、深圳、广州、北京、成都、厦门、东莞、长沙、武汉、珠海。一线城市的智能出行渗透率,远高于二线、三线等城市。

(本文来源:新华网 )

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