挑战不止 FF首款量产车预示着怎样的未来?

汽车玩咖 2017-01-14 22:13

“我知道有两个伟大的人,你是其中之一,另一个就是这个年轻人了。” 这是当年查尔斯·巴奇勒写给托马斯·爱迪生的一封推荐信,在这位“伯乐'...

“我知道有两个伟大的人,你是其中之一,另一个就是这个年轻人了。”

这是当年查尔斯·巴奇勒写给托马斯·爱迪生的一封推荐信,在这位“伯乐”眼中能与爱迪生相提并论的人,就是尼古拉·特斯拉。

特斯拉何许人也?他是19世纪最伟大的物理学家之一,被人称为“电气之王”,是电力商业化的重要推动者之一;他与电动“泰斗”爱迪生之间爆发的“电流之战”让交流电彻底战胜了直流电,成为了工业、商业和民用电的唯一选择;他在电磁场领域的多项革命性的发明,都成为了现代无线通信和无线电的发展基石。

成人的世界里没有容易二字,彼时直流电还是社会主流,特斯拉所倡导的交流电还不被大多数人所接受,而且他的理论与整个社会工业资本对立,前无古人的创新将颠覆所有的电力公司,因此包括爱迪生等既得利益者对其进行了大肆的诽谤和封杀。然而时间终将成为一切的试金石,当如今交流电已经成为全民用电不二之选的时候,又有谁会记得当年特斯拉为此而进行的艰苦尝试,也正是如此,当年的努力放在今天来看才显得更加弥足珍贵。

援古证今,当下就有一家源自硅谷的智能互联电动车公司Faraday Future(简称FF)正在朝着新一轮的颠覆笃定前行。巧合的是,今天FF在其官网发布了新一轮的倒计时海报,而致敬的这位伟人,就是尼古拉·特斯拉。

与众多传统车企不同,FF致力于打造一款颠覆性、着眼于未来交通生态的互联电动车。就如同特斯拉当年为了将交流电转化为直流电而做出不懈努力一样,FF所要创造的也将是一个足以改变汽车行业的“新物种”。

对于电动车来说,电池作为唯一的动力输出单元,其直流电的属性是无法被车辆所直接应用的,如何能将直流电无损地传递给车轮就成为了电动车企业的最大难题。今年3月1日,FF在美获得了首个专利,这个名为“FF电动动力总成逆变器”的电动车逆变器,不仅完美解决了目前市场上电动车由于逆变器故障导致行驶骤停的问题,提升了电动车的安全性和可靠性。同时,当驾驶电动车时,这款梯形逆变器的功率密度将高于目前行业水平20%-30%,能够更好地将电能释放出来,提升了效率。

逆变器又称电机控制器,它和电机一起完成了电能到机械能的转换,为电动汽车提供动能,是“三电”动力总成系统中最为重要的零部件之一。FF逆变器专利的获得,表明其已经站在了电动车领域的技术制高点,战略意义极为重大。

在FF电动动力总成逆变器的协助之下,FF首款量产车拥有了超越超级跑车的动力性能,“百公里加速新王者”加冕也只是时间问题。除了拥有极强的加速能力,超越D级车的车身尺寸也会为车辆内部带来媲美豪华MPV的空间和驾乘舒适性,同时较高的离地间隙以及VPA可变电驱动底盘架构所带来的综合能力表现,也将为该车带来与豪华SUV相比肩的通过性。

FF首款量产车这个“新物种”在过去超过百年的汽车发展史上前所未见,在破界重构的基础上,这样的一款会颠覆人类对传统汽车的认知的产品是否会创造一个新的车型品类也未可知,毕竟该车在互联、智能、共享等领域的突破性创新还在继续,包括激光雷达、电子外后视镜、零重力座椅等黑科技装备还在持续不断地给予人们超越过往的期待。

明年1月3日对FF来说是个大日子,但同时对于喜爱汽车意见关心汽车产业发展的人也是一个不容错过的日子,届时FF到底能给我们带来一些什么不同于以往的创新和颠覆,让我们一起期待吧!

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