新政|北京国I国Ⅱ排放标准将禁行 你的爱车中招了吗?

中国经营报车视界 2016-12-02 20:12

今天,北京又一次见不到蓝天白云,且要持续到本周末,昨天北京市就提前向社会发布了橙色预警,自12月2日起到4日,京城都将被重污染笼罩。 空气不好,据说很大程度'...

今天,北京又一次见不到蓝天白云,且要持续到本周末,昨天北京市就提前向社会发布了橙色预警,自12月2日起到4日,京城都将被重污染笼罩。

空气不好,据说很大程度上都是“尾气排放惹的祸”,至于你们信不信,反正我信了!政府可是要下力气治霾的,为保护公众健康,减缓大气污染程度,上个月底,最新修订的《北京市空气重污染应急预案》发布,将自2016年12月15日起实施,此后在空气重污染橙色及红色预警时,国Ⅰ国Ⅱ排放标准轻型汽油车全市禁行。(中经车视界zjcsj2014)

这几天的橙色预警,国I国II排放标准轻型汽车暂时还是可以上路的,不过未来,这两类车在北京上路的机会越来越少了。自2017年2月15日起,北京市将对本市及外埠的国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车,实施五环路(不含)以内道路工作日限行。

于是乎,这两天汽车报废厂很忙,二手车交易的平台很忙,车主不开心。

按照市政府办公厅《北京市促进高排放老旧机动车淘汰更新方案》,市财政对政策执行期内报废的国I国Ⅱ轻型汽油车提高政府补贴额度,对2016年12月1日至2017年6月30日期间实施报废的,给予国I轻型汽油车最高1万元、国Ⅱ轻型汽油车最高1.2万元补贴;对在2017年7月1日至2017年12月31日期间实施报废的,给予国I轻型汽油车最高8000元、国二轻型汽油车最高1万元补贴。(中经车视界zjcsj2014)

几天前,小编就在北京一家上汽大众4S店遇到了一位车主,开着辆高尔夫4看车,这位车主一看就是玩车的,小高4被他改装得十分霸气,开得也很爱惜,里程表才12万多公里,保险记录无事故。车主说,谁要是喜欢这车,外地的只要能开白送都行,真舍不得报废呀!没办法,谁让这车排放标准不够呢!

有人要问,哪些车是国I国II排放标准呢?

国I标准,是自1999年1月1日~2003年12月31是,我国参照欧洲一号排放标准,对含司机乘员数不超6人的车设立的排放标准,即一氧化碳排放不得超过3.16g/km;碳氢化合物排放不得超过1.13g/km。

国II标准,是2004年7月1日起,全国范围开始实施了国II标准,该标准比国1标准更高,一氧化碳和碳氢、氮氧化合物和颗粒物排放限值为2.2g/km和0.5g/km。(中经车视界zjcsj2014)

2007年7月1日,全国范围内开始实施了国III排放标准。北京的车主们,简单粗暴的计算方式就是,如果你的爱车购买使用满10年了,明年2月15日起,工作日及橙色、红色污染天气就铁定不能上五环了。如果恰恰是2007年买的,那就要仔细看看了,下半年购买的下半年生产的车辆,还有可能幸免。这两天朋友圈里疯传2017年的休息日,法定节假日总天数为11天,休息日为104天,这几天还要不是空气重污染,车才能上五环,想想真挺郁闷的,还是早点行动吧。

年底了,很多车企开启了新一轮购车促销,比如北汽新能源针对国I国II用户,豪掷10亿元资金重磅升级置换政策,为了北京的蓝天做出更多努力。特别针对国I国II车型置换新能源车的用户,在享受国家报废补贴1~1.2万元的同时,可享万元置换大礼包,并额外获得5000元环保基金,单车置换整体优惠最高达到2.7万元。

数据显示,目前北京市机动车保有量达570万辆,其中国Ⅰ国Ⅱ车型有40多万辆,都将受到该政策的影响。此番“限行”新政,意在促进“末位淘汰”。一位来自二手车交易市场的工作人员表示,车龄10年以上的“老龄车”中不乏保养不错的豪华车,最近折价严重,低线城市懂行的车主们,若对这类车感兴趣,或许能收藏一辆有点故事的“老车”,说不定再过几十年,也能变成“老爷车”。

(中经车视界zjcsj2014)

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