郑州人注意了!这些行为很毁车,千万不要做!

深度郑州 2016-12-02 19:59

车作为一种高消耗的代步工具, 其使用年限不仅与你购买的车的质量有关, 更重要的是与你的开车习惯有关。 郑州的车主注意啦, 要想更加爱护你的车, 千万别做'...

车作为一种高消耗的代步工具,

其使用年限不仅与你购买的车的质量有关,

更重要的是与你的开车习惯有关。

郑州的车主注意啦,

要想更加爱护你的车,

千万别做下列几种毁车行为!

不仅伤车,甚至还会影响车主的安全!

经常打死方向盘

很多新手车主在学习倒车移库时经常打死方向盘,殊不知这种情况最容易损坏助力泵,因为助力泵是车辆上的易损坏零件,打死方向盘让助力泵过多处于紧绷状态,大大降低了助力泵的使用寿命。

停车后车轮不回正

如果偶尔短时间内这样停车并无大碍,但若长时间停放,就会导致转向拉杆和悬架的一些部件一直处于受力状态,时间一长便容易产生变形,影响悬架性能和转向系统的正常工作,严重时还有可能会导致车辆跑偏。

车停在不平路面上

在一些密度较大的小区里或狭窄的车道旁,为了图方便,很多车主习惯将一侧车轮停在路肩上,殊不知车辆长期处于不平衡状态会导致四轮落差过大,处于低位的轮胎和悬架承受较大的压力,久而久之容易导致悬架过早变形,严重时还会导致车架变形。

单侧车轮通过减速带

对悬架而言,两侧车轮同时通过减速带,左右悬架受力平衡,所受路面冲击也是一致的,通过弹性元件和减振器可以同时抵消掉很大一部分由路面传递至车身的冲击力。而如果用单侧车轮通过减速带,冲击力则完全由单侧悬架承受,会增加单侧悬架的负担,长此以往会对悬架性能产生不利影响,导致悬架错位、变形,造成车辆跑偏。

过坎不减速

一些车主觉得汽车都有减震系统,过减速带、沟壑、过坎从不减速,上马路牙子也是蹭蹭的上,这样非常毁车,严重的甚至直接会让悬挂系统断裂,进而导致交通事故。实际上试想下过减速带时经过减震后车内乘坐依然不舒服,别说直接硬碰硬的汽车了,所以过这些路面的时候还是减速善待机车吧。

不放手刹直接起步

一些车主停车时牢牢地记住要拉手刹,可是重新起步上路的时候总是忘了松手刹就直接将车辆开出去了,直到出现烧焦糊味后停车检查,才知道手刹没有放开。手刹无放开状态直接起步不仅会造成刹车系统的异常磨损,甚至导致刹车系统损坏,当然现在有不少电子手刹车辆,车辆起步后会自动释放手刹,对于一些经常忘记松手刹的用户是个不错的福音。

烧机油直接加过量

车辆多多少少都会烧机油,而对于一些涡轮增压发动机,烧机油则更为明显,经常还没到保养里程就出现就有报警,这个时候一些自以为聪明的车主,在爱车保养的时候直接将车辆机油过量加注,但却不知道,机油过量也会对发动机造成损害。

机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,不仅增加了发动机内部功率损失,而且还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。因此,发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

油表灯亮了才知道加油

一些司机用车用的非常实在,油表灯不亮基本不知道给车辆加油,只有等灯亮了才知道加油,这种行为不仅会降低燃油泵的受用寿命,还不利于行车规划,特别是自驾游出门,很容易造成趴窝。

油泵位于油箱内,油泵连续工作时温度较高,浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵,如果每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到充分的冷却,缩短油泵的使用寿命。

熄火后长时间用电器

很多车主在路边停车等人的时候,喜欢将车通电听广播或音乐,短时间内如半个小时之内这样做不会有太大问题,但如果超过1个小时,对蓄电池电量的消耗会很大,这会影响蓄电池的使用寿命,严重时还会导致车辆起动困难。

懂得驾轻就熟的驾车技巧,

和温柔对待爱车的开车方式,

你才能真正在郑州成为一名合格的老司机!

这些毁车行为千万别再犯了!

原文阅读《我国又出了一个不怕死,肯为百姓说话的领导!》

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