油价第八次上调!有这些省油技能还怕啥?

车友汇 2016-12-02 19:59

戳上方蓝字“车友汇”,关注中国顶尖车友杂志十二月初,我们再一次迎来油价上调恩,第八次油价上调好开森有木有!呵呵~油价的涨跌不是普通百姓能够左右的但车'...

戳上方蓝字“车友汇”,关注中国顶尖车友杂志

十二月初,我们再一次迎来油价上调

恩,第八次油价上调

好开森有木有!呵呵~

油价的涨跌不是普通百姓能够左右的

但车速可是归我们自己管的

(还好有我能做主的)

换句话说就是

汽车有个最省油的行驶速度

这个行驶速度也要因车而异

这时候说明书也就派上用场了··

但笼统的来说

大致都会在90Km/h上下浮动

一般轿车的经济时速

(省油行驶速度的又一昵称)

在60Km/h~80Km/h之间

或高或低都会增加油耗

车速低时

活塞的运动速度低

燃烧不完全

车速高时

进气的速度增加导致进气阻力增加

同时风阻指数增加

这些都使耗油增加

此外从排量来分辨

一般排量1.2以下50

排量1.2-1.6 70左右

排量1.6-2.0 100左右

2.0以上大约120

汽车颜值对油耗也有一定的影响

重心低,外形越像跑车

排量相对就要大一些

除了以上这些

还有一个相对简单的自行检测的算法

目前多数车都有“瞬时油耗”

在匀速状态下行驶

观察车辆在不同速度区间的瞬时油耗

等数据相对稳定

基本就可以了

理论上讲

发动机的转速刚好满足最高档位时车速的动力

这个点就是最省油的

但还是根据实际情况来

以上都是依情况而定

在高速中行驶

这种追求经济时速的想法就要放一放

在高速上“蜗牛”危险系数不用过多赘述了吧


如今省油才是王道

这也是消费者所最求的首要

其中减少制动的频率

也是一个减少油耗的方法

刹车是“一停一启”的过程

这种情况下是极其耗油的

行车时在通过交叉路口、下坡时

都应提前抬起油门

使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的

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