城市工程车事故频发 平时该咋应对它?

卡车之家 2016-12-01 04:40

【卡车之家 原创】城市工程车辆,是我们不容忽视的一个特殊卡车群体,城市工程车辆不同于长途运输卡车常年往返于城市与城市之间的运输,而是始终穿梭于城市'...

【卡车之家 原创】城市工程车辆,是我们不容忽视的一个特殊卡车群体,城市工程车辆不同于长途运输卡车常年往返于城市与城市之间的运输,而是始终穿梭于城市道路之中,属于天天跟小车、公交车、行人打交道的卡车。

碾压通州出租车 超速闯灯害别人

今年的10月17日,北京通州发生了一起令全国人民都震惊的重大交通事故,一辆满载着石料的自卸货车在闯红灯时为躲避前方突然变道的轿车发生侧翻,一车石料瞬间淹没旁边正常等红灯的出租车,出租车司机不幸身亡。

事故发生后,很多人不禁动容,一条鲜活的生命,一瞬间就化为乌有。有的人痛恨那个卡车司机,有的人谩骂那个随意变道的小轿车,而最无辜的出租车司机却付出了年轻的生命,我们不禁要问一句,到底是什么导致了这个事故的产生?

到底是因为卡车司机对红绿灯的无视,还是因为小车司机的神走位,亦或是因为出租车司机随机应变的能力太弱?归根结底,其实是执法手段的不严格、不完善。大货车司机之所以选择闯红灯超速行驶,是因为他知道这条路上没有测速和闯红灯拍照,不会对他造成实质性的损失。

其实不仅仅是在北京这样的城市才会出现这种情况,很多城市的市政工程车辆违法行为屡见不鲜,那些卡车司机为什么会这样大胆,普通的卡车司机最怕逾越的红线而这些工程车司机却熟视无睹?归根结底还是意识上的淡薄和监管不力。

为多挣钱赶趟数 遇这情况咋应对

当然了,并不是所有的工程车驾驶员都是交通违法的代名词,我们也都知道经常违法的驾驶员也只是卡车司机中的一小部分,但是他们为什么会有这种心态和自信,每天都在强调的安全、法治面前继续着自己的违法驾驶?

工程车尤其是自卸车和混凝土搅拌车,主要是以趟数来计算运费的,比如一趟能赚200元,卡车司机如果一晚上闯红灯、超速就能跑10趟,而遵纪守法正常行驶可能连7趟都跑不了,所以他们才会铤而走险,冒着违章的危险进行违法驾驶。

加上这些工程车在一个工地跑工程少则几个月,多则几年,也基本都是工地到石料场、倾倒场、砂石场等固定线路,他们也都驾轻就熟,路上哪里抓拍违法、测速,他们也都非常清楚。熟悉才会胆大,工程车多在夜间出行,路上行人、车辆比较少,跑的相对会快一点。

在城市行车如何保护自己的安全,无论是卡车司机还是小车司机,这几点需要注意:

1.遇见这些工程车,不要跟他们较劲,毕竟人家的车好几十吨,有的甚至上百吨,真的挨在一起,无论啥车也占不到便宜;

2.等红灯的时候,不要若无其事的看手机、跟副驾驶聊天,注意观察后视镜,如果后面有这种刹不住的工程车,方便起步躲避或者弃车躲避;这种方法还能有效的预防酒后驾驶、新手、女司机等造成的追尾事故;

3.不要随意变道,很多事故都是因为随意变道引起的,无论是大货车还是小轿车,都要走好自己路线,你有规律,才能让后面的车看清楚你的行车轨迹,前后车才都更加安全。

编后语:

城市工程车有时候真的很讨厌,就连同行的很多卡车司机也非常厌恶,以前跟着父亲跑车的时候,后视镜不止一次的被工程车刮掉,都是我们在等红灯的时候被刮的。然而,城市工程车也是社会发展不能缺少的一部分,没有他们,城市基建如何完成?所以,当这种违法行为暂时还不能得到根治的时候,我们能做的就是开好自己的车,保护好自己的安全。(文/图 李鹏飞)

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