二娃不叫不是让你随手乱抱

车辙扯策 2016-12-01 01:35

▼ 某日晚归,少爷开车,五岁的小少爷被“绑”于后排安全座椅,其母后坐陪。 行至半路,小少爷自行解开束缚,直投其母怀抱。母后不允,责令其归。孩不愿,委屈纠缠数'...

某日晚归,少爷开车,五岁的小少爷被“绑”于后排安全座椅,其母后坐陪。

行至半路,小少爷自行解开束缚,直投其母怀抱。母后不允,责令其归。孩不愿,委屈纠缠数轮,头顶母怀求抱抱。少爷开车数载,深明安全之道,严词喝令。小儿悠悠一句,“吾乃尔亲生?”车内顿时鸦雀,为父含血,只手捂胸。

片刻,少爷回嘴,“汝若不乖,就生二胎!”贱嘴欠抽,神怕补刀。小儿回手就是一刀,“生个弟弟,他坐宝宝椅,我坐妈妈怀……”

一路再无声,归家愁上头。

二娃坐哪?这个问题,好深奥。别喊我,我想静静!

以上小品,虽有杜撰,但作为一个爱家爱车的好男人,你真有必要思考下这个问题。

当然,当国家允许生二胎的消息爆出来时,车商早就为你想好了答案——“二胎家庭优质车选”、“一车在手,二娃不愁”、“买辆七座车,全家乐悠悠”……

广告归广告,疗效最重要。

七座车,增位不增税;闲时能载物,人多融天下。如果还是台七座SUV,对于部分消费者来说,还能弥补“好男人”到“真男人”之间那条缝隙。

但有了七座就什么都解决了吗?

这个问题就是考验车厂造七座SUV有多理性的关键了。比如说,如果你有一台广汽丰田全新汉兰达,你该如何让全家用好这台七座SUV?

首先,全新汉兰达大吗?

4855mm的车长,1925mm的车宽,数据上看确实挺大的。但绝不是傻大傻大。

全新汉兰达和上一代车款相比,最明显的车身改动就是大幅延长了后悬长度,这样最直接得益的就是第三排以及后备厢的空间改善。

2790mm的轴距不显长,至少相比于现在许多B级轿车动辄冲着2.8米+的轴距竞赛来看,它不够长。但如果还拿着轴距说空间,你家孩子就会用车内打滚的行动让你啪啪打脸。

在单纯的轴距基础上,全新汉兰达的第二排有着非常宽裕的乘坐空间,展现出中大型SUV应有的魄力。而第三排座椅的乘坐空间比老款更加宽敞,这也是得益于紧凑化双横臂悬挂带来的空间解放,之前不利于越野的短型弹簧以及避震器立功了,它们基本不入侵第三排空间,因此比老款加宽了110mm的座椅,宽度完全可以满足三个成年人乘坐。所以两个人坐,空间是很充裕的。

基础设定好之后,我们就可以大胆假设,小心求证了。二排三座三排“近三座”布局,如何才能让二胎多口之家坐得舒服?

首先,如果孩子是一大一小,大到能跑,小到能嚎,建议在第二排驾驶位后安装一个安全座椅。

一来这是车内相对最安全,也最适宜安装安全座椅的位置;二来也方便家人照顾小孩。想来,这也是二胎政策下,最多可能的二胎状态。

如果两个孩子都还小,都需要坐安全座椅,且车内时常会是6-7人乘坐状态下,建议将两个安全座椅都安置在第三排左右两侧。

此处可以强调下全新汉兰达第三排“近似三人座”的空间。由于该车第三排宽度足够,即便是在安放两张安全座椅的状态下,也能坐下一位偏瘦的乘客,加上第三排座椅靠背角度可调,坐在这里照顾小孩并不委屈。

其实,无论是五人乘坐还是七人,全新汉兰达对于三排座椅都算照顾全面。除了拉低售价的精英版之外,其余配置版本都配备了三区独立空调(前排双区,二三排共享一个区)和可分段开启的全景天窗。所以说,即便坐在最后排也不会显得过分委屈。

记得刚进汽车媒体行当时,对于丰田车看到最多的形容词就是——中庸。细点说就是介于运动和舒适之间的一种评价。但却很少有人感叹丰田车的细心程度,像极了一位贴身管家。最多也就是称其会“偷空间”,利用率高。

贴身管家,这个词谁用的最多?我看到最多的是劳斯莱斯。因为其根本就完全不用考虑空间、重量、油耗这些事,它的“贴身”是建立在足够豪气之上。

全新汉兰达又是如何做好质量观感和空间利用这件事呢?

首先采用大量软性材质,几乎是所有能触摸到的地方,都是软的,搪塑面板也加上了仿真皮革缝线,这很有效地提升了高级感。

以往竖向排列的功能区,现在以横向的方式呈现,集中在了中央控制面板周围。按键排列工整,而且都比较大,整个功能区几乎就没有按不出功能的空白处,简直就是用互联网思维来设计内饰。

中央扶手区也一样,你可以感受到驾驶席和副驾驶席之间距离很远,有点开悍马的意思。这也就给中央扶手箱很好的发挥空间。其内部容积之高,别说是放下孩子的奶瓶老婆的坤包,就算是把自家宠物猫丢进去,估摸它也能翻个身。

另外一个绝妙的设计是中控台下半部分的“空中走廊”,可以搁置各种物品。在“空中走廊”的最左侧有一个开孔,这样手机在使用下方USB接口充电的时候,电线就不必绕一大圈而可以直接穿过储物格,开孔还有一个整理线缆的盖板,简直就是处女座设计师给处女座车主量身定做一般——吐槽都找不出词。

储物格上挖空心思,空间灵活性上的技术设定,就不一一细数了。像第二排座椅的前后滑轨、第三排的靠背角度可调、可4/6分割也可全平放倒的二三排座椅……大多数我能想到的空间利用状况,貌似都能解决。甚至说,后备厢玻璃可以开启(仅顶配),方便狭小空间拿取物品这种状况,全新汉兰达都想到了。

在这样的便利性下,我还能说什么?家中俩娃又能嚎什么(如果我有的话)?

当然,如果少爷要生二娃,除了空间和储物,我还会考虑更多的东西。比如像自动大灯,再比如后备厢玻璃开启,这些功能能否下放到中低配车型上等,毕竟不是每一个买家都会去买顶配。

话又说回来了,这些我所期望的,又不是硬伤。毕竟车企有自己的成本控制和价格考量。各为其主,各思所虑,这些事情留给广汽丰田自己去斟酌,我还是想想最初那个问题的源头:

爱妻,我有三个亿的项目,今晚咱们床上聊聊可好?

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