[选车之路]完结篇:XE,值

锤b天下 2016-12-01 00:29

**10秒内读完全文**购车需求总结:小、爽、酷;外观、动力、油耗、操控,XE基本能满足你对这个级别的一切想象;3000公里,我发现了这些从没人说的细节。就像那'...

**10秒内读完全文**

购车需求总结:小、爽、酷;

外观、动力、油耗、操控,XE基本能满足你对这个级别的一切想象;

3000公里,我发现了这些从没人说的细节。

就像那个买自行车最后提劳斯莱斯的段子,人最后走出来的路,往往并非自己当初所想的那样。人生太远,充满太多可能性,我们今天只聊选车。

看车选车的过程,其实是一次次提纯自己真实需求的过程。通过一遍遍“说服自己选择”和“说服自己放弃”,慢慢找到自己内心想要什么。

我家这次购车完全是因为美女小编的神之手拍到了沪牌,家里两辆国IV外牌车都不能上,只能置换君威。戳我>关于君威的故事<戳我

既然是置换掉君威,那新车各方面就不能比君威差。最最后兜兜转转,在5月份下订XE 200p乞丐版,当时的价格是31.3,江浙沪都差不多这个水平。等车4个月后,居然说XE涨价了……

这里大锤花15秒猜测一下XE涨价的原因:

XE进口版不走量,XEL国产版明后年就SOP,所以XE的指标更低了;

原本XF和XE同为进口车,一样主打运动,XF大量优惠的情况下,XE售价不可能超过XF。但8月XFL国产上市,XF停止进口。XE和XFL实现彻底差异定位,同时摆脱了XF的定价限制,直接涨价。

不管怎么说,上半年用31-32的价格买乞丐版还是值的。

总结一下大锤买车时的需求:

颜值要高,车身最好在4.7米左右,不要太长,否则停车不便;

操控要好,有个性,马力不小于200匹;

配置不能太低。

卖点

颜值,不说了,开XE出门,路上少有颜值更高的车。只是全车就尾灯造型太过中庸,不符合整体气质。好在晚上点亮之后效果还可以。

当时网上最受追捧的是焰火蓝,其次是宝石蓝。我订车的时候销售明确说焰火蓝已经停产,现在只有宝石蓝和一款新颜色:水晶兰。

水晶蓝是F-Pace首发限量版才有的颜色,捷豹全系最便宜的XE乞丐版也能选装绝对算得上超值。当时店里正好有一辆水晶蓝FP展车,用美女小编的话说:

这颜色放在SUV身上都这么炫,轿车肯定更好看!

上图为提车当天,也是车最干净的一天……

XE的内饰可以说中规中矩,但该用真皮覆盖的地方都非常柔软,尤其方向盘的握感极爽。而我对XE内饰最满意的地方并非那个旋钮档杆,而是两侧的空调出风口,尽显层次感:

然而这样的设计使得车门扶手过高,四门玻璃及外后视镜调节不便,手也没法以一个舒适的姿势放在门扶手上。

全铝车身 全铝底盘 前双叉臂后多连杆的设计,虽然没让XE真有多轻,但操控确实不错。来自福特的那台初代2.0T ecoboost 虽然老了点,可两三年前还是一直拿沃德十佳的。前阵子国内某媒体对国内的2.0T排了个名,捷豹这台初代老机头排在14位,大幅落后福特现在使用的二代机,确实寒碜。不过即使如此,低功率发动机装在捷豹身上,跑得就是比高功率版蒙迪欧快,双方除了体重相差40kg,大概就要归因于前后驱以及变速箱的差别了吧。

XE堪称一台开起来非常愉快的车,同时运动模式比大众系的S档变化更鲜明,油门放大的效果更强,而它的S档只是延后的换挡时机。

最后说下排气,尽管200p车型看不见排气管,但还是有“声浪”的。尤其冷车点火那一下,非常唬人。平时驾驶,后排能清楚听见排气管的呼噜声。必须说,XE这车整体调教非常带感。

至于XE和3系哪个值,我肯定说3系值,不为别的,就冲那份巴伐利亚州蓝天白云的情怀,和如今掉在印度咖喱里的大猫,两者之间根本就是云泥之别。

万万没想到

接下来,我会和大家分享一些基本没有车主会说的细节——

后备箱

后备箱弹簧阻尼极其舒服,自动打开的过程媲美电动尾门,充满高级感,和奔驰那种山寨货完全不在一个量级:

至于在其他车上有很多朋友纠结大众别克的所谓露钣金、减配啥的,放心,原价接近40万的捷豹一样减配得赤裸裸:

储物空间几乎为零

扶手箱基本就是放个行驶证和洗车卡,如果在里面放一杯大杯星巴克,就成了右图这样……

旋钮档杆前方有个很矮的空间,里面还铺了防滑塑胶垫,似乎是放钱包或手机的,但我向你保证:完全不方便。

看过《隧道》之后美女小编就坚持在车里备大量饮用水,然而前门这感人的储物空间……反倒是副驾驶门把手的凹坑挺大,可以放入一部iphone6手机。

至于驾驶员门,由于多了座椅记忆按钮,凹坑备占了40%,剩下的空间我不知道还能放什么——

侧门居然没有下密封条

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