二战美军舰载机横扫日本飞机 两年不到打掉五千多架

空军之翼 2016-12-02 19:39

F6F可以说是针对零式研制的一种空优战斗机,在珍珠港事件后格鲁曼重新审视了以往的空战概念。他们发现零式虽然发动机马力不大,但是翼载极底,机身很轻,所以'...

F6F可以说是针对零式研制的一种空优战斗机,在珍珠港事件后格鲁曼重新审视了以往的空战概念。他们发现零式虽然发动机马力不大,但是翼载极底,机身很轻,所以机动性很好。格鲁曼也在F6F中引入了低翼载轻机身的概念,在减轻结构重量上大下功夫,翼面积达到31平方米。翼面积的增大势必会增加阻力,所以格鲁曼为XF6F-3安装了普惠公司著名的“大黄蜂”R2800-10发动机。这种发动机除了功率大外,另外带来的好处是体积较小,使座舱到机头有3度的下倾角,这对于舰载战斗机来说,良好的前下方视野特别利于舰上起降,钱斯.沃特公司的F4U海盗,F6F的竞争者,由于座舱位于机身后部,着舰时飞行员看不到前下方,初装备时发生过几起着舰事故。于是海军将这种战斗机转交给海军陆战队在陆上机场使用,F6F成为了当时美军的航母标准舰载机。

约克城号舱内的F6F-3

为了进一步降低阻力,F6F机身蒙皮使用平头铆钉铆接,机身外表光洁,英国使用的恶妇Mk.II(F6F-5)甚至进一步进行了蒙皮抛光。这样这种低翼载大马力的战斗机理所当然的获得了极佳的机动性,美国依托强大的航空工业迅速获得了对付零式的利器。

在1943年1月F6F-3正式交付海军后,越来越多的F4F“野猫”中队换装了恶妇机,到年底美国海军的大型航母都装备了 F6F-3,老式的F4F移交给小型护航航母。当这些一线战斗机飞行员充分了解他们的座机后,他们重新获得信心,准备好用六挺12.7毫米机枪的密集火力来撕裂骄狂的零式,于是有了以下一些不可思议的战绩。

1944年,一架F6F降落在汉考克号上

某日的黄昏,一个恶妇编队巡逻至关岛附近,发现日本占领的关岛奥若特机场上空有49架日本舰载机盘旋进入着陆航线。他们跟在这些飞机后并未被发现,并将其中的30架逐个击落,剩下19架也被击毁在跑道上。另一次是一位恶妇飞行员将他的副油箱准确地投在一架零式上,将其“砸落”。

日本飞行员一开始以为这只不过是F4F的一种改进型,但吃过苦头后他们发现这是一种全新的、比零式更优秀的美国战斗机。F6F的座舱装甲和自密封油箱使它能经受住零式7.7毫米机枪弹丸的射击,与零式相比,F6F在速度、火力、垂直机动上占优,续航力、盘旋性能处于劣势。零式占优的地方在于小半径转弯与盘旋,零式被恶妇追尾后常使用小半径斤斗摆脱,有时还能反咬住恶妇。在3,000米以下零式略占优势,但在5,000米以上零式动作变得僵硬,成为恶妇的活靶子。战争后期,F6F-5已经能够切入正在急转的后期型零式(A6M5)内圈,一方面与F6F-5的机动性改进有关,另一方面也与后期型零式追求提高速度而机动性下降有关。

1944年6月,马里亚那海战中,从蒙特里号起飞的恶妇

1944年6月,美国进攻日军在太平洋上的据点:马里亚纳群岛。6月19日,太平洋战争中最大的空战爆发了,F6F与数种日本飞机展开激战。打退了日本战斗机和轰炸机的4次连续进攻,美机损失26架,日机则损失336架!此役就是“马里亚纳猎火鸡”之战。

1945年,战争的最后几个月,日本海军已经荡然无存,无所事事的F6F机队通常只能执行一些武装侦察/搜索任务,在这些任务中,F6F通常在机腹下挂载一枚900公斤炸弹或在机翼下挂载六枚火箭弹,一旦发现日本的军舰、商船,就给于无情的打击。

1945年3月,伦道夫号上的F6F

在二战众多战斗机中,F6F恶妇创造了一项不可能超过的纪录:在不到两年的时间内,F6F共击落5,155架敌机,占美国海军和海军陆战队飞行员击落的6,477架敌机中的80%!

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