百人会双创大赛-力帆新能源擂台赛

汽车咖啡馆 2017-01-14 23:00

主持人:欢迎大家回到赛场,中国创新创业大赛之国际新能源及智能汽车大赛——力帆新能源擂台赛马上开始。2007年,力帆实业(集团)股份有限公司正式投身于新能源'...

主持人:欢迎大家回到赛场,中国创新创业大赛之国际新能源及智能汽车大赛——力帆新能源擂台赛马上开始。

2007年,力帆实业(集团)股份有限公司正式投身于新能源产业,依托力帆集团雄厚资金、技术实力和完善的汽车工艺,力帆新能源逐步搭建了新能源产业的研发、生产、销售、汽车租赁与服务、能源运营一体化体系。

作为国内较早进入新能源汽车领域的创新践行者,力帆新能源致力于新能源智能化低碳出行交通工具的研究开发和专业制造,2015年6月8日,“力帆新能源I.BLUE 1.0战略”发布,以“新蓝产品”、“深蓝能源”、“泛蓝生活”、“蔚蓝金融”为核心,全方位解析力帆新能源产品的运营、服务发展流向,根据客户的不同需求,不断推出个性化、定制化的绿色出行服务,完成构建集“互联网+”、智能汽车、能源互联网于一体的生态链和产业链,引领新能源汽车产业的全面发展,做新能源领域的创新践行者,成为国际一流的智能新能源汽车品牌。

下面请允许我介绍本场力帆新能源擂台赛的评委们,他们分别是:

力帆新能源总裁牟俊先生;

力帆新能源副总工程师熊飞先生;

北京无线绿洲通信技术有限公司总经理李一鸣先生;

北京无线绿洲通信技术有限公司营销总监曲岩松先生。

首先有请本场擂台赛的合作企业领导作开场致辞,掌声有请力帆新能源总裁牟俊先生,有请!

牟俊:各位朋友好,各位同事,以及我们今天来观摩和参赛的朋友们。围绕新能源汽车的发展,应该说大家都处于在不断的探索和完善中,怎么样围绕汽车的轻量化、智能化以及围绕不断地解决我们新能源汽车的一些安全的问题、运行的问题,有很多课题,也有很多问题需要大家不断地去研究和探索。那么在此,我们力帆来推动整个新能源汽车创新的大赛,更多是说提供更多的机会,让我们所有的围绕新能源汽车发展的同事们,大家不断地努力,来解决我们新能源汽车发展中面临的课题,所以感谢这次主办方,也希望我们这次参与的选手能够发挥出好的水平,能够把自己的优势充分地展现给大家,供大家选择,来帮助我们企业,或者帮助大家、帮助我们这个行业来共同把新能源汽车发展得更好。

谢谢大家。

主持人:感谢牟总精彩的开场致辞。下面我向大家介绍一下本场大赛的主题、内容以及评分规则。

力帆新能源擂台赛的主题是:新能源汽车的产业发展急需商业模式的创新和技术创新,力帆新能源已经在这些领域展开了深度的探索和实践,以下三个研究方向还将继续深入研究,期待更多的智慧汇集:1、动力系统热管理及传导。2、热存储相变材料。3、车身轻量化材料与工艺。

本场力帆新能源擂台赛共计报名56个项目,入围6个项目,全部项目确认出赛,并在赛前完成出场顺序抽签。每个项目有5分钟的项目陈述时间,第1分钟选手请结合擂台赛命题阐述参赛项目的破题方式,5分钟的评委问答时间,和1分钟的评委打分时间。评委打分采取百分制,4位评委打分的平均分为该项目的最终评分。请参赛项目和评委都要注意时间,每个环节结束前一分钟会有工作人员举牌提示,倒计时结束时会有工作人员摇铃提示,评委和选手都将不能继续发问和演讲。

力帆新能源擂台赛的评分标准:

本次擂台赛的评分标准主要分为两大类别,分别是技术创新类和商业模式创新类,评委根据项目创新特点不同类别的评分标准进行评分。技术创新类评分标准会从技术创新、市场前景、财务及风险分析、创业团队和团队合理性四方面进行评分。本次擂台赛的冠军将会获得力帆新能源提供的大奖,与力帆集团签署意向合作协议,真真正正的是实打实给创业者解决第一桶金的难题。

下面的时间我们就把时间留给我们的六个参赛项目,下面有请第一个参赛项目,电池均衡管理专利技术,以及产品,有请王创社先生,掌声有请!

王创社:谢谢大家,这次我是第三次讲,因为我是搞技术的,不常演讲。我给大家讲的是电池均衡管理,电池管理的关键通过对电池的管理进行调节,对电池的精细管理、自动维护。

现有电池管理精确地测量电池的电压、电流、电量,固算电池的SOC、SOE、SOT,对电池像婴儿一样小心呵护,对电池像恐怖分子一样严防死守,成熟后电池的寿命不到电池的一半,现在险象环生。现在的电池管理B&S,准确地说是一个电池监控系统,通过对电池监测、监控、算命来管理电池,是对电池一个粗犷、宏观的管理,没有做到精细管理、自动维护。

我们通过每一节电池的电流、电压进行调节,对每一个电池让它不过压、不过流、不过温,对每一个电池进行维护,从而延长电池寿命,保障电池安全,我们的技术已经获得美国方面的专利和中国方面的专利。我们的技术和现有技术比均衡速度快、效率高、可靠性高、模块化、标准化强,澳大利亚专家评价我们的技术“非常优雅”,这是他的原话,这是我们的发明专利证书。我们通过能量转换技术,能每节电池电压一致、电流一致、温度一致,我们的模块已经使用有20多万支,国内外有20多个国家在使用,应该是现在国外的客户占我们三分之一,我们的客户量比较小。

我们的目的是让电量多的电池多放电,做到劫富济贫、同舟共济、同生共死,我们让电池的容量不一致的电池同时充满、同时放完,让能者多劳。让内阻大的电池要减小电流,我们的均衡管理并不是要做到完全一致,要根据每一个电池的状况精细地管理,切实维护电池使用,对电池进行实实在在的管理。

应用领域电动汽车、储能电站、通信电力,我们是为电动汽车开发的,对铅酸电池也非常有效,我们跟很多知名公司都有项目合作。

市场分析,我们在电池利用方面我们技术有绝对的优势,我们通过先进技术和电池方案保证我们具有无可比拟的竞争优势。

我是来自华为,我以前是华为研究部副总经理,我在华为两年时间,华为的技术问题都是我解决的,华为的第一个电池专利是我做的。我想问大家一个问题,我讲得土吗?我刚才在北汽新能源的时候,其中有三个项目分数比我高,我是国家科技进步奖的科技专家,其中两个项目是无线充电的,大家可以搜索我的名字,我对无线充电有一个评价,无线充电至少在5年之内没有发展,5年之内发挥出现实用性的技术,大家可以看一下,有一些常识性的问题。还有一些技术是IGBT驱动的,这个技术是每一个做电池厂家都会有的,三个项目的比我分高,我觉得不应该。

谢谢大家!我搞了20年的电动汽车,我解决的技术是非常关键的核心技术。

主持人:请四位评委老师进行现场提问。

熊飞:王总刚才听了你的介绍也感觉你做出了很大的成绩,还是很振奋人心的,我想问两个问题,你现在所采用这个技术跟其他的BMS相比的话有什么特点?

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